汽车美容师人才奇缺培训遇冷

　　成都的私家车拥有量居全国第三，汽车是继家电、通信等行业之后又一个朝阳行业。当销售达到相对饱和后，后期的养护将更为持久和重要，汽车美容与装饰行业前景广阔。然而，在成都却有一种奇怪的现象：由于市场初期的不成熟和人们观念的滞后，一方面是汽车美容与装饰行业技师奇缺、收入不菲，而另一方面，很多人都不愿去学这门“手艺”。
　　“蛋糕”越来越大
　　“呵护你的爱车”，这句话成了很多有车族的口头禅。近年来，私家车销售一路飙升，汽车保养的观念也渐入人心，汽车保养市场越来越大。据专家估算，一部价值10万元左右的汽车至少可用10年，按照每年行程2-3万公里计算，每年的养护费用在3000元以上；如果是高档汽车，费用还会更高。成都一家汽车美容服务技术培训学校的张主任告诉记者，2000年，美国这一产业的产值高达9000亿美元。在汽车行业刚刚起步的中国，这一市场的产值也高达上千亿元。
　　据悉，在成都，目前有大大小小的汽车美容装饰店2000多家，省内的二级城市则平均各拥有20家，小一点的县级市平均约各拥有10来家。相对于日益庞大的汽车拥有量来说，这个数量远远不够。
　　技师千金难求
　　成都美嘉行的负责人许先生说，成都汽车美容市场的技师很多来自广东、福建，他们的手艺基本上是手口相传。在相当比例的汽车美容店中充斥着仅有小学或中学文化水平的打工者，他们只懂得简单的冲洗办法，在养护过程中也很难与车主进行沟通。
　　越来越多的中大型汽车美容店希望聘请专业汽车美容师，但目前这类技师稀缺。在成都的中大型汽车美容店，一个资深的汽车美容技师月薪能拿到3000-4000元，即便是刚刚经过专门培训，经验还不够丰富的技师，一出校门便能拿到800-1000元左右的月薪。一家培训学校的负责人称，汽车美容技师培训开办以来，来招工的比来求学的要多一倍左右。
　　观念亟待更新
　　目前，汽车美容装饰市场还处于比较初级的阶段，有待进一步的发展，制约汽车美容业发展的两大“拦路虎”，一是人才，二是管理。
　　业内人士认为，目前人们的观念还比较落后，在大多数人的眼里，汽车行业的专业性较强，有些高深，不容易学会。他们不了解行业发展的前景，一味地去追求计算机、电子商务、英语等日趋饱和的行业。此外，有的学生宁愿做月薪四五百元但清闲、“体面”一点的工作，也不愿做可以拿到千元左右、辛苦一点的工作。
　　记者赖波