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2008年6月2日，一件影响成都商务格局发展的大事件，在国际城南成都空港发生。由蓝光集团倾力打造的“空港总部基地”正式亮相，全球招商正式启动。世界百强企业、省市行业龙头、行业精英以及众多金融人士齐聚该项目的产品亮相品鉴会，一起见证了这一激动人心的时刻。
    作为“城市运营商”的蓝光集团，在这千亩的土地上运用城市级的规划设计，一举囊括总部经济聚合、高档商务写字楼、近十万平米的商业SHOPPINGMALL、高级酒店与顶尖商务会所的国际商务城市综合体与空港免税区，这一举措势必影响到整个空港片区的产业结构，推动整个成都商务格局进一步与国际接轨。
    笔者获悉，在亮相之后，空港总部基地开始销售的短短数日之内，便有数家上市公司知名大企业认购了其中几栋数千平米的写字楼，作为其中国西区战略中重要的一步。
    为何企业总部优选空港总部基地？笔者带着疑问走访了几位相关方面的领导、区域经济专家以及入驻空港的数位企业家，且听听他们的专业眼光对这个问题如何解读。
    “空港总部基地是重点打造并推荐的‘总部经济示范园区’”
    笔者在走访临空管委会与四川省招商引资局相关负责人时，他们一致认为：有关部门一直对空港区域保持着高度的关注与支持，此次成都经济家园的重建，必然使成都的商务经济格局进一步的深化，总部经济的作用将越来越明显，对于空港来说这是一个十分良好的契机，空港总部基地的出现，符合经济发展的大趋势，符合城市规划。作为我们重点推荐的“产业链接总部经济示范园区”，我们将在投资奖励、税收优惠、金融扶持、商业产权等多个方面给予大力支持，将其作为成都乃至西部的重点培育项目，力争在未来几年内把空港总部基地打造为成都乃至中国西部总部经济的示范性项目，树立一座象征区域经济精神的地标。
    同时笔者在双流县有关部门获知，双流有关部门对空港总部基地所有入园企业享受的优惠政策予以大力的扶持，对空港项目的未来和入驻企业均抱有充分的信心。双流空港经济区将充分发挥国际门户的成长优势与交通物流的便捷优势大力促进总部经济的发展，打造未来成都乃至中国西区最具活力的经济新区。
    据了解，临空经济区坚持“更宽领域、更大范围、更深层次、更佳效益”的对外开放方针，结合实际出台了《关于加快推进西南航空港工业集中区发展若干政策的意见》。建立了优质、高效、规范的企业服务中心，负责统一办理招商引资项目手续，实行“一费制”，为客商提供优质、快捷的“一站式”服务。
    空港总部基地作为临空经济区示范性项目，进驻企业将享有投资奖励、税收优惠、金融扶持等多种优惠扶持政策。
    经济专家：
    空港的发展必然催生空港经济
    西南交通大学区域经济与城市管理研究戴宾教授说：大型空港的作用不仅在于可以形成庞大的客流、货流，从而带动仓储、运输、中转、配送、包装、流通加工等航空物流业的发展，而且对现代产业的布局具有很强的引导性。近年来国内外电子信息产业布局的一个重要趋势就是空港指向，即向空港周围集中布局。并由此促进会展业、分销中心等空港附属型产业以及宾馆、餐饮业、购物、商业中心、金融业、咨询业等空港服务业的发展。成都双流国际机场是全国民航规划的六大地区性枢纽机场之一，其客货运量均居全国第六位。随着第二跑道和新航站建成，极有可能在空港周围催生出空港经济这一新的经济形态。
    西南财经大学工商管理学院副院长李永强教授认为，事实上如此多的优秀企业将橄榄枝投向空港总部基地，就已经说明这个巨型项目对城市商务格局的革新性创造，它以商务集群形态的国际高端商务平台自身具有的经济合力，将强有力地助推成都乃至整个西部国际商务经济的腾飞。
    他举例分析说，在法国巴黎，戴高乐机场所在的鲁瓦西片区，从上世纪80年代中期开始，欧洲市场统一愈来愈临近，它的形象通过两大工程有了相当的改善：一是巴黎北部60公顷Villepinte展览中心，二是巴黎北部200公顷的商业中心；再加上高速火车及其换乘中心的建设完工，以及运输、通信、交换、后勤、对外贸易、培训等周边行业的逐步成熟，让鲁瓦西终于成为了一个欧洲级的商贸核心地区。事实上航空港所具备的地缘优势远远大于当年的“鲁瓦西区”，空港“一区两城”的规划，完善的教育产业分布，全国第四大国际航空港的愿景，密布于区域内的快速道路，以及航空港物流园区的筹建，空港总部基地势必产生经济引擎巨大的作用。
    建筑大师：
    安全、生态、人性、个性以及优雅是现代商务办公的核心
    日本大场株式会所著名国际规划大师田村博美先生认为，建筑是一门关注人性与安全的优雅艺术，空港总部基地承受住了这次考验。在规划之初，空港总部基地就提出了专注营造纯粹的商务环境与氛围，拒绝商务与商业、住宅混杂——配置集中商业区与住宅区，提供完善商务配套的理念，国际高端商务模式，这是对成都城市商务格局的一次革新。
    美国泛太建筑设计大师张宏伟先生则把空港总部基地的规划和建筑设计定义为“殿堂级的建筑艺术博览”，将极大限度彰显企业个性与商业精神，同时传递出入驻企业的品牌地位与价值取向。
    他说，这是企业总部商务平台，在这里，建筑与环境的结合，空间与形式的处理以及为使用者着想，功能性问题的完善解决，让每一栋建筑都提供给企业展示个性的机会。在空港总部基地，以中央公园为核心，于多个主题园林中合理布局总部商务、行政商务与集中商务。通过景观大道、酒店式豪华前厅、3.9米层高、充裕车位等营造人与人的和谐、人与空间的和谐、人与环境的和谐。这样的规划理念，会让商务办公不再产生疲惫和压力，而变成一种优雅的享受。
    第一太平戴维斯物业顾问（成都）有限公司董事总经理胡裕华认为，在有关部门积极支持、城市运营商的超前规划和服务下的总部经济形态是适合常青企业发展的丰厚土壤，这对于空港总部基地来说，将是在无数利好中最为重要的“锦上添花”。
    而这个项目在整体规划上的高瞻远瞩，将让这里在未来几年内成为成都最炙手可热的企业总部基地。此外，楼宇自动化（BAS）、消防自动化（FAS)、办公自动化系统(OSA)、信息自动化系统(CSA)以及保安自动化系统(SAS)组成的“5A级国际商务智能平台”，将让这里的硬件标准超越目前写字楼至高标准。
    进驻企业：
    超低密度，商业产权，生态化国际商务区，前景无限
    一位来自境外上市公司的执行董事林先生在认购书上签字后说，投资一个城市，一定首选更接近机场且硬件更好的办公地产，这会节省大量的时间成本和物流成本——由此看来，空港总部基地是他在成都看到的极适合高新技术企业生长和高速发展的商务平台。
    他说，在一系列超越甲级写字楼标准的硬件设施中，空港总部基地的“信息自动化系统”无疑是说服他下单的一个重要原因。他说，总部经济基地，本身就应该建在信息、交通、产业密集的区域，空港无疑完全满足这个条件，而空港总部基地所给出的硬件“菜单”，将极大限度地加速信息流通，为企业提供极为高效的商务解决方案。
    他认为，空港总部基地的进驻企业由于拥有该栋建筑的专属独立冠名权，更便于企业的形象识别与品牌宣传，同时还将拥有40年商业产权，更加便于保证自有产业的品质，同时建筑名家设计，0.9的超低密度，安全而舒适，也是品质的保证。此外，购买空港总部基地的办公楼之后，还可以把这栋物业作为自己公司向金融机构再融资的一个工具，可以完美地解决企业现金流的问题。因此，这样的购买行为不会对企业的资金链产生太大的影响，甚至具有相当高的投资潜力和未来增值前景。
    金融专家：
    看好空港总部基地优质商业资产，企业实现轻松再融资
    东亚银行成都分行刘建伟先生：蓝光地产在空港创造的全新“总部基地”模式，将有利于入驻企业投融资战略的稳步进行。“很简单，空港总部基地是可以办理商业产权的物业，对于企业来说，是十分优质的资产。购入这种资产，企业可以与金融机构进行合作、商谈，在合规的前提下进行再融资计划。”他说，从近年来各方资本在北京、上海、广州、深圳等一线城市的表现来看，购买这种物业，可以说是这些企业在资本运作中的一大爱好——因为，他们可以在需要的时候获取现金资源进行进一步扩张。
    近年随着金融环境的放开，地产公司融资方式也逐渐的多样化起来。IPO、增发、债券融资、REITS、项目合作融资等再融资手段均被广泛学习并运用，此趋势应该继续被扩大。另外，还有一种杠杆式租赁融资模式仍使用较少，它涉及承租人、出租人和投资基金或贷款公司等三方。按国际惯例，企业完全可以通过已经购置的空港总部基地资产进行“再融资”。因此，企业既拥有空港总部基地商务楼资产的所有权，又可以通过企业本身的运营，或者收租金的方式偿还债务。
    因此我们有理由相信，空港总部基地独特的经营模式，将拓宽企业的融资渠道，极大地提高空港片区商用物业的质量和经营能力。